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Skis de protection

Les skis de protection sont aussi appelés tôles de protection et parfois à tort « Blindage ». Leur fonction principale étant la protection des organes mécaniques, N4-Offroad tiens compte d’autres critères pour leur conception tel que :

- Optimiser les capacités de franchissement du véhicule.
- Faciliter la mise en place sans avoir à modifier le véhicule ni avoir recours à de l’outillage trop spécifique.

Ainsi, nos protections :
- ne comportent pas d’orifice sauf nécessité de refroidissement particulier ou nécessité d’accès pour les entretiens fréquents afin de permettre l’effet de glisse sur les obstacles.
- sont livrées systématiquement avec kit de montage comprenant tous les éléments nécessaires à l’installation (pattes de montage, visserie, schéma et notice multilingue).
- épousent au mieux la forme du châssis et des organes mécanique pour prendre appui sur des ancrages résistant tout en optimisant les angles caractéristiques en tout-terrain.
- Présentent une spatule arrière pour facilité la sortie à reculons.
- Sont fixés avec des vis à tête affleurante et des écrous freinés à chaque fois que possible ou nécessaire.
- Ne présentent pas d’angle vif pour ne pas blesser lors des manipulations, installation ou intervention sur le véhicule.
- Nos tôles de protections sont découpés dans de l’aluminium 5083 qui offre une résistance accrue à la déformation mais également à la corrosion. Suivant leur fonction, leur position, leur application, ces tôles sont d’épaisseur 8, 6 ou 5mm
Les principales fonctions /positions :

Skis avant : Ils facilitent l’abordage d’obstacle et en facilitent le franchissement par l’effet de glisse et par leurs inclinaisons progressives.

- Pour les véhicules à pont rigide, ils protègent les organes situés entre le pare-chocs et le corps de pont.
- Pour les véhicules à pont suspendu, ils protègent tous les organes entre le pare-chocs avant et l’arrière du berceau moteur et crémaillère de direction.
- En général, ils permettent la vidange moteur et le remplacement du filtre à huile sans démontage. Ils sont réalisés en aluminium 8mm sauf pour certains SUV

Skis de boites de vitesse et de transfert :

Lors de franchissement d’obstacles et notamment de bosse ou dune, le véhicule peut être amené à se poser plus ou moins délicatement sur « le ventre » et comme c’est souvent la boite de transfert qui se trouve à cette position, il est fortement utile de la protéger.
Nos tôles de protection de boite peuvent se présenter en une ou deux parties : protection des boites de vitesses et transfert en une seule plaque ou une protection indépendante pour chacune des deux. Ces tôles de protection présentent le minimum d’orifice et d’arrête possible afin de facilité l’effet de glisse pour le franchissement.
Les boites de vitesses sont moins exposées aux chocs. Nos protections les protègent des projections mais surtout assurent une continuité dans l’effet de glisse entre le ski avant et le ski de boite de transfert.
La partie boite de transfert est réalisées en aluminium 8mm afin de pouvoir supporter le poids de l’engin avec le minimum de déformation alors que la partie boite de vitesse est le plus souvent en 6mm.

Skis de réservoir :

Bien souvent, de part leur position les réservoirs de carburant ne sont pas trop exposés aux chocs sur la piste mais dans les zones de franchissement, ils peuvent être également emboutis voir perforés d’autant que la protection d’origine est souvent dérisoire.
Nos protections de réservoir sont réalisée en aluminium 5 ou 6 mm suivant les applications.

Protections d’amortisseurs :

Lorsque les amortisseurs arrières sont positionnés devant le pont, ils sont particulièrement exposés aux projections du train avant. Des projections qui peuvent provoquer des dégâts assez important tant au niveau des amortisseurs qu’au niveau de leur fixation. D’autres part, ces amortisseurs et tirants de pont arrière s’accrochent facilement lors des franchissements. N4-Offroad a développé des skis/déflecteurs d’amortisseurs réalisés en polyéthylène haute densité de 8mm d’épaisseur. Ils facilitent le passage et protègent les amortisseurs sans altérer le refroidissement de ces derniers.

Autres protections :

En fonction de chaque véhicule, nous proposons d’autres protections pour les organes ou éléments que nous estimons nécessaire de protéger des chocs directs ou des projections, ou bien pour faciliter le franchissement.